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溢价能力:你可能不愿意承认,丰田的溢价能力远超BBA

作者: 惠州注册公司 发布时间:2021-08-28 08:36:38

溢价能力非常好解释溢价能力,产品本身价值之外的附加价值,高端消费品、豪华消费品以及奢侈消费品牌溢价能力远远超过产品本身价值,有一部分消费群体需要用溢价能力较高的产品衬托出自身较高的消费能力,以此来达到更高一阶的消费体验感。

溢价能力:你可能不愿意承认,丰田的溢价能力远超BBA

从没有任何一个数据显示只有豪华品牌才具有溢价能力溢价能力,不少产品本身也具备极高的溢价能力,汽车消费领域没有豪华品牌支撑溢价能力却极高的产品并不在少数,除了一部分非量产车型具有收藏价值之外,一部分量产车型的溢价能力也高的超出想象,譬如说售价高达百万的陆巡,实实在在用溢价能力支撑高售价。

溢价能力:你可能不愿意承认,丰田的溢价能力远超BBA

溢价能力:你可能不愿意承认,丰田的溢价能力远超BBA

目前陆巡5700高配车型售价高达110万之多溢价能力,从售价角度分析已经与路虎揽胜并驾齐驱,考虑到路虎揽胜一部分车型终端优惠价格做推动,事实上陆巡5700的售价在这个级别中没有直接对手,因为售价过于高昂,溢价能力超乎用户常规认知。

溢价能力:你可能不愿意承认,丰田的溢价能力远超BBA

不能否认的是自身大排量使得消费税居高不下,成本的确不小,但需要了解的是在平行进口车市场,同样大排量车型有陆巡如此之高售价的车型并不多,更别提销量层面能与陆巡齐头并进的车型,难得一见。

那么问题来了,丰田不算是豪华品牌,陆巡是不是豪华车呢?

从目前产品定价、溢价能力、消费人群三个角度来说,没有任何人会因为他是TOYOTA就否认陆巡豪华车的身份,如何鉴定一台车是否是豪华车,事实上从消费人群就能侧面窥探出产品身份,这与品牌基础没有直接关系。

百万陆巡消费者一方面自身资产实力雄厚,与揽胜、S级消费群体拥有同等消费能力,从产品价值上可以得到验证,既然都是土豪大玩具,即便是丰田,百万售价带来的溢价能力不容小觑。

不要小瞧丰田,丰田是为数不多,能将百万级产品高价售出的汽车品牌。目前得到验证的是陆巡高配、埃尔法两款车型,百万售价同级别少有对手,即便是传统豪华品牌林肯、凯迪拉克、路虎、捷豹以及BBA,在这一级别中大型SUV市场中,想要平价出售难度巨大,但丰田却有硬实力稳定产品本身价格。

无论是否是硬派越野车,事实上从生产角度分析,企业自身生产成本并不高,百万产品从丰田角度生产成本大概率只有十万级成本,零部件全产业化最大程度降低生产价值,但却又能将出售价值最大化,这是丰田优势的运营方式。这也难怪不少人吐槽百万埃尔法为“面包车”,因为在日本本土,埃尔法的确价格不高。

在高售价领域,丰田产品的溢价能力以及利润空间,事实上远远超过BBA,包括塞纳、普拉多、陆巡、埃尔法这样的高端车型,即便是有品牌支撑的BBA,单品上也无法与丰田想抗衡,所以平行进口车商更愿意做丰田车型,而不是BBA。

丰田酷路泽。雷克萨斯570这两款车,哪个比较好一点?

雷克萨斯570,5.7V8发动机,豪华品牌纯进口,动力越野没的说,只是价格太高了,现在动辄都200以上了

酷路泽2020年以前的LC200的,有4.0,有4.6,也有5.7V8的,价格也是不低的

为啥说价格不低,2015年我买一汽丰田普拉多4.0V6,VX顶配,价格67.6优惠3.9万,现在的4.0中配也要80多了,当时看了丐版酷路泽也才报了51万,那时候雷车570是137万,有中规也有中东的,车很多还可以杀价格,现在只能是呵呵了

造成现在这样的情况一是积分制,导致国产停产,国内货源少,二是现在又国六排放,没有达到国六排放的进不来,天津港关单下不来,三是丰田品质可靠性和以前积累的口碑,看看川藏线317.318,219新藏线上的车流,你就明白丰田了,

这也体现了丰田的强大的溢价能力,但是这也是一把双刃剑,只能以后服务于高端人士,同时随着国产北京BJ40等,坦克300,坦克600等一大波国产越野的崛起,国人能买到又经济实惠,又越野强悍的车车,只是时间问题,顺便说一下普拉多陆巡雷车570这些丰田车,越野好可靠性好保值率高,但是驾驶体验加速直接垃圾,你可不要以为硅油风扇的轰鸣声就是加速快,只听轰鸣而不见超车,不要说现在秒空气的电动车,就连一般涡轮车都超不过

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