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电动车挡风被(电动车挡风被怎么套)

作者: 惠州注册公司 发布时间:2021-12-28 16:19:38

电动车挡风被(电动车挡风被怎么套)

小绿来啦~首先,冬天为什么会续航下降呢电动车挡风被?

天气变冷,续航缩短!当然这种现象是完全正常的,而导致这种现象的原因,主要分为两方面。

①气温下降,电池储电能力下降

市面上的电动车,80%用的是铅酸电池。铅酸电池的最佳充放电环境温度是20—30℃。在这个温度区间内,电池的充放电效率最高,效果也最好。

当气温降低,电池的储电能力会随之下降。当温度低于15℃,电池容量的下降会更加明显。而且温度每下降1度,可用容量就会下降0.8%左右。当气温处于零度时,电池容量就只有正常的70%左右了。

②骑行阻力增大,影响续航里程

事实上,低温不仅会让电池容量下降,还会使得骑行阻力增大,从而缩短续航里程

首先,气温下降,电动车轮胎内的空气热胀冷缩,导致轮胎胎压变小,轮胎和地面的摩擦力增大,骑行时会损耗更多能量。

其次,冬天大家穿的衣服都比较厚,面积也比较大(特别是使用挡风被的时候),受风阻影响随之增加。而且速度越快,阻力越大,电量损耗也会更明显。

不过,随着气温的回升,电池的储电能力会恢复,骑行阻力也会随之减小,电动车的续航里程自然也会逐渐恢复到正常状态,因此大家不用过于担心。

那么,如何提升续航呢?

1、选购电动车的时候选购大容量电池,续航直接提升

2、及时充电,不要亏电存放。不频繁急踩刹车或者频繁加速。尽量匀速行驶

3、选用配备SOC 智能续航系统的电动车,续航有效提升10%

4、选用搭载液冷电机的电动车,动力续航双提升!

接下来胖编给大家介绍几个:

1、选购电动车的时候选购大容量电池,续航直接提升

2、及时充电,不要亏电存放。不频繁急踩刹车或者频繁加速。尽量匀速行驶

3、选用配备SOC 智能续航系统的电动车,续航有效提升10%

4、选用搭载液冷电机的电动车,动力续航双提升!

两轮电动车空气开关没接上电源开关开启也有电是什么原因?

电动车的保险开关{也叫空气开关}和我们现在家庭的保险开关是一样的,当电流过大或者有短路的时候,就会自动的跳。电动车总是跳的原因就是电动车的电流不稳,启动,带人,上坡时需要的瞬间启动电流非常的大和猛,保险开关承受不了那么大的电流所以容易跳。

如果新车的时候跳的少,骑一两月就跳的多了呢,主要是保险开关的原因,保险开关内部设计的原因}其实最简单实际的办法就是把两根线直接接起来,用防水胶布包好就可以了。放心不会对车上线路有什么影响的。电池连接线或电池插头出问题。一般可能电池上某个连接线松了,或都某个电池的接线头有腐蚀松动。连接线有时候会被其他东西摩擦等,造成电源线有内伤,跟接线头腐蚀松动会造成一样的后果,电流不给力,空载时它能转,但负载后它就不行了,但灯光、喇叭等能正常工作。出现这些问题,可试着用手拉动导线或插头,逐个固定。

2.空气开光跳闸了。电动车一旦在半路不动了,第一个应该检查空气开关。空气开关容易跳闸,如果真跳闸了,推上去就可以了。开关跳闸的原因有两种:剧烈振动空开脱扣跳闸,或瞬时电流过大跳闸。

从理性角度,如何评价电动车冬季续航问题?

冬季的里程焦虑,可以说是电动汽车目前无解的通病,也是电动汽车迟迟不能替代燃油车的阻碍之一。美国汽车协会曾做过一个电动汽车冬季电池续航能力测试,在标准及可重复的寒冷环境中,被测试车辆平均续航减少高达41%,2017年款特斯拉Model S 75D在测试环境中减少38%,2018年款BMWi3更是减少接近50%。可以说电动汽车是真不“抗冻”。    

电动车挡风被(电动车挡风被怎么套)

电动车挡风被(电动车挡风被怎么套)

电动车挡风被(电动车挡风被怎么套)

有汽车常识的朋友都知道,冬季电动汽车续航减少,无外乎就电池“怕冷”和暖风耗电量大两大主要原因,借这个问题,不妨和大家分享一下这两个原因的根源:    

     

原因一:锂电池“怕冷”    

目前市面上的电动汽车几乎清一色采用锂电池,但锂电池的最佳使用温度是20~40℃。低温环境下,一方面电解液导电率下降,电荷转移阻抗增加,影响电池充电、放电效率。    

另一方面,低温下碳类负极对锂离子的镶嵌能力下降,导致电池性能衰减。再加上低温下锂离子负极析出锂离子现象严重,充放电时还容易在负极表面形成锂枝晶,几种情况叠加,使得电池容量降低。    

当然了,这种情况只是让一些”存“在电池里的电”取”不出来,并不是电量减少了。天气回暖,“存”的电量也会渐渐释放出来。    

     

原因二:暖风耗电量大    

低温环境下的的暖风和续航,就像是鱼和熊掌不可兼得。在本来电量“变少”的情况下,暖风加大用电量,续航就随之减弱。传统的燃油汽车靠发动机热管理系统实现暖风,消耗能量较小,而纯电动汽车没有发动机,也就没有发动机的余热可用,需要消耗电量的热风系统来采暖,加上采暖系统工作路径相对复杂,耗电量不容小觑。    

总的来说,以上两大原因让电动汽车电量衰减,续航会大大折扣,一般打6折是常态。再加上驾驶习惯的原因,续航衰减到更低也是情理之中。

PS:缓解电动汽车冬季续航焦虑不妨百度一下方法,虽然不能从根本上解决问题,但能延长续航就已经人间值得了。

     

原理是很简单的,电池电极的活性是在室温25度左右是最佳状态,温度过低,电极的活性就下降,造成电池容量的相对减少,续航里程也就缩短了。这种规律会随着温度的下降而加剧。

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