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电工防水胶带(电工防水胶带使用方法)

作者: 惠州注册公司 发布时间:2021-12-29 20:32:07

  

  汽车减震缓冲胶一般是由橡胶材料制成,其和减震器电工防水胶带、减震弹簧一样,是可以辅助起到减震和缓冲的作用的。在减震器工作的过程中,由减震弹簧将路面产生的冲击转化为弹簧的反复弹跳运动,同时再由减震器细化、加速弹簧固有振动的衰减,并最终以减震顶胶作最后的缓冲传导至车身。

  如果是原厂并没有配备减震缓冲胶的车辆,在使用了缓冲胶后,会明显感觉车辆在滤震的质感方面得到了极大的加强,同时对车辆的噪音控制也能够起到一定的作用。

  注意事项:

  1、减小振幅,使车辆上下振荡次数减少。这就要求驾驶人在出前就要精心选择路线,尽可能选较为平坦的柏油路和水泥路,并意避开较为坎坷的天然路、沙石齿以及受损严重的等级路。

  2、减缓振幅:要在安全视觉范围内,能够识别和看清道路前方较大的路障所在,然后方可迅速地实施减速措施,使车辆临近障碍时能够充裕地做出绕行、停车或缓慢通过等动作,从而有效避免车辆大幅振荡,保证减振器不受人为捩坏。

  3、减振器的反向作用力达到极限,这不仅会使减振器失去减震效襄而且还会使液压油橡胶密封圈,在液压作用下出现变形,从而使油液渗出,直接损坏减振器。

可以使用海绵胶带,因为海绵胶带有出色的减震隔热效果,特别是在汽车内部线路的粘贴和捆绑方面,有着十分出色的效果。

胶带制作工艺可以应用于哪些领域?

制作工艺:以聚氯乙烯薄膜为基材,涂以橡胶型压敏胶制造而成。

电工防水胶带(电工防水胶带使用方法)

电工防水胶带(电工防水胶带使用方法)

绝缘胶带(insulated rubber tape)专指电工使用的用于防止漏电,起绝缘作用的胶带。又称绝缘胶布,胶布带,由基带和压敏胶层组成。基带一般采用棉布、合成纤维织物和塑料薄膜等,胶层由橡胶加增黏树脂等配合剂制成,黏性好,绝缘性能优良。绝缘胶带具有良好的绝缘耐压、阻燃、耐候等特性,适用于电线接驳、电气绝缘防护等特点。[1]

绝缘胶带广泛用于在380V电压以下使用的导线的包扎、接头、绝缘密封等电工作业。生产工艺有擦胶法和涂胶法两种。制作工艺:以聚氯乙烯薄膜为基材,涂以橡胶型压敏胶制造。

在用电过程中,人们虽注意到电源线材料截面积的大小对电气的安全使用有影响,但往往对接头使用绝缘胶带不够重视。现电源线路敷设越来越复杂,走木地板下、墙中、隔板中及潮湿的地下或水中的均有。如果绝缘胶带使用不当,将会发生漏电,危及人身安全。所以我们要正确使用绝缘胶带,电源线接头分“ ”字接法、“-”字接法、“T”字接法等。接头应缠牢,光滑无毛刺,否则,在线头断开前,应先用钢丝钳轻压一下,再绕至压口处,然后左右摆,线头就会很服帖地在接头处断开。如果接头在干燥处,应先用绝缘黑胶布缠2层,再缠塑料胶带2层,再用绝缘自粘带拉长200%左右,缠2~3层,最后缠2层塑料胶带。

因为直接使用塑料胶带缺点较多:塑料胶带时间一长易错位、开胶;电器负荷重时,接头发热,塑料胶带易熔化收缩;电源接头在接线盒内相互挤压,接头有毛刺时,很容易扎伤塑料胶带等。

这些隐患将直接危及人身安全,引起线路短路,造成火灾。而使用绝缘黑胶布就不会出现以上情况,它具有一定的强度、柔性,能长期紧缠在接头处,受时间及温度影响而密实定型,不会脱落,并且阻燃。再者,用绝缘黑胶布包裹后再缠塑料胶带能防潮、防锈。

当然,绝缘自粘带也有缺陷,它虽防水性能好但易破,所以最后需缠上2层塑料胶带作保护层,接头与接头的绝缘自粘带相互不粘,性能更好。

胶带生产整个流程是:从塑料粒子的原料加入到吹膜机中,吹成塑料薄膜,宽度一般在1.3M左右.根据胶带用途.然后再选择不同的塑料粒子以及加入一些特种添加剂.经过吹膜后,把薄膜上到涂布机上好涂布胶水,其实这个工序主要是根据胶带需要的粘度及用途来选用胶水的,等涂布好后就是胶带了.只不过目前的还是宽1.3M,长度有几百M有大卷的塑料胶膜,没有分开来而已。接着就是需要把这大卷的塑料胶膜通过复卷机再重新卷成一小卷的胶卷,这就可以根据我们平时使用的胶带所需要的长度来进行复卷。复卷的小胶卷可以再用分切机分切成平时使用的胶带所需要的宽度,比如1CM宽或者是其它宽度都是可以的.胶带生产最对看到质量影响最大的环节就是吹膜和涂布这二个工序.因为这二个工序出来就是半成品了,而后面的复卷.分切这些对胶带的影响则比较小了。

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